那个做学生借贷的趣店,带着他的万里目又来割韭菜了

大家好,我是柴妹。 趣店的创始人罗敏曾说过一句豪言壮语“公司市值不到千亿美元,不再领薪水和奖金。”

那个做学生借贷的趣店,带着他的万里目又来割韭菜了

大家好,我是柴妹。

趣店的创始人罗敏曾说过一句豪言壮语“公司市值不到千亿美元,不再领薪水和奖金。”

现在看来,罗敏领薪水的日子似乎越来越遥远了......

那个做学生借贷的趣店,带着他的万里目又来割韭菜了

前几天,趣店发布了2020年第一季度的财报,成绩简直惨不忍睹。

总营收为9.579亿人民币,跟去年同期相比下降了54.3%,净亏损为4.865亿人民币。

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这是趣店自2017年上市以来首次出现亏损,所有业务集体跳水,而这还不是最惨的,更严重的是,曾经百亿美元市值的趣店,如今竟缩水到4.28亿美元。

距离罗敏千亿市值的目标,简直隔了一个马里纳亚海沟。

说起趣店,可能很多人并不清楚。

但在它曾经叫趣分期的时候,名号可是响彻整个P2P的圈子。

2014年,国内互联网金融模式P2P兴起,无数人为此欢呼雀跃。

彼时支付宝刚开始借着余额宝冲击传统金融机构的想象力,而京东也首次推出京东白条业务,那时候,让无数人如雷贯耳的蚂蚁花呗还没诞生。

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虽然当时的人们,对投资理财的观念还停留在银行和信用卡上面,但在官方的严格监管下,各银行纷纷退出大学信贷市场。

于是,这样一个有着旺盛消费欲的群体,就成了民间金融平台狂欢的乐园。

2014年3月诞生的趣分期,就率先将目光放在了大学信贷市场,并打出了“大学生分期,全场购物零首付”的口号。

然后,趣分期一炮而红。

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根据创始人罗敏所言,到2014年11月,趣分期的员工已经达到了三千多人,注册趣分期的大学生高达百万。

也就是说当时大学平均每个班里都有趣分期的用户。

2015年4月,趣分期上线了趣店平台,称趣店是特意为大学生们开发的创业平台。鼓励大学生借贷开店创业,并承诺前期不抽取佣金。

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这下子,可算是迎合了大学生创业的热潮,趣分期一跃成为国内数一数二的P2P平台。

在这期间,得益于大学生们的“捧场”,趣分期先后得到蓝驰创投、源码资本、昆仑万维等五轮投资。

总计超2亿美元。

当然,这些都不是大头,真正让趣分期打响名号的,是2015年阿里巴巴旗下蚂蚁金服向趣分期投资的约2亿美元。

如果说之前几轮投资是帮助趣分期缓慢升级,那么蚂蚁金服的投资和支付宝的入口流量资源,就是让趣分期直接晋级。

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2016年,趣分期正式更名为趣店,并在次年成功上市。

成为继宜人贷和信而富之后,第三家在美国成功上市的中国金融科技企业。

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彼时的趣店,背靠阿里,手握投资,盈利也节节高升,可谓是风光无限。

但是麻烦也随之而来。

众所周知,趣店的发家史就是做校园贷。

尽管在2016年9月因政策影响而宣布退出校园信贷市场,改为分期模式,但不可否认,从商业道德和社会伦理的视角来看,趣店并没有承担与市值相对应的社会责任。

直到今天,都有无数游离在监管之外的灰色平台悄无声息啃噬大学生,诱导消费、高息放贷、暴力催收等手段引起的家庭悲剧不时上演。

更别提几年前了。

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如今还可以在网上搜寻到几年前媒体对趣店的报道。

称其为“校园贷的涅槃重生”。

没过多久,深陷舆论的趣店创始人罗敏就出来发布了声明,反驳媒体的言论,说自政府叫停后,趣店就撤离了校园贷市场。

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到这个时候,虽然有舆论和骂声,但趣店依旧是国内顶尖的现金贷企业。

可是在2018年,趣店的命运却悄然改写。

一方面,支付宝与趣店的合作终止,结束了趣店用户高速增长的状态;另一方面,趣店推出了“大白汽车分期”。

80天内,大白汽车迅速在国内开了175家自营门店,上市募集的9亿资金中有3亿被拿来投资大白汽车。

可以说,大白汽车是趣店除了借贷外寻求的新机遇。

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但趣店千算万算,就是没算到2018年我国汽车市场的低迷,那一年,中国的汽车市场首次出现负增长。

再则,急匆匆推出大白汽车的趣店,对销售汽车行业的认知不足也就罢了,一开场就搞自营门店的重投入模式...

外因加上内因,最后大白汽车惨淡收场。

但是趣店不甘心,既然汽车行业失败了,那就打造开放平台。

按照趣店高级副总裁的话来说,开放平台战略就是“让趣店变成一家TO B的公司,左手是数百家持牌金融机构,右手是top 100互联网流量场景APP...”

说得通俗易懂,就是做助贷。

在刚开始做开放平台时,业务的营收非常亮眼,但不过几个月的时间,没有了支付宝的流量引入,此战略便开始后劲不足。

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没有流量,是趣店这种金融平台的死穴。

恰逢疫情,趣店再次做了大动作——转入电商,做了万里目,一个全球跨境奢侈品电商平台。

趣店不仅大手笔的请来了五位明星直播带货,还仿照拼多多玩起了"百亿补贴"。

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这月初,万里目的首场明星直播带货的战绩是,直播四小时,观看人数突破2211万人次,销售额累计3250万元,预计缴纳关税超过371万。

假一赔十、100%正品、百亿补贴、全站自营、全程溯源,再加上成绩如此亮眼,眼瞅着万里目即将崛起,成为奢侈版的“拼多多”,趣店就这样成功开启了电商之路吗?

答案当然是不可能。

首场直播中的用户,一部分是明星带来的流量、一部分是冲着补贴来薅羊毛的,这些用户是否会转化为万里目的用户,要取决于产品的真伪、物流和售后服务。

而第一点——产品的真伪这一关,万里目就过不去。

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在著名投诉平台黑猫投诉里搜索万里目的投诉结果,共有三百多条,几乎全部都是有关于产品假货的投诉。

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不止投诉平台,在各大社交平台上,万里目也已经与“假货”挂钩。

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假货质疑击倒一切,无论万里目的产品是真是假,被贴上假货的标签,就意味着它已经失去了消费者的信任。

文章开头咱们说了,趣店在2020第一季度首次出现亏损,严重到营收直接“腰斩”。

现如今,没有了流量的趣店,主业根本就没有了上升的机会,而被寄予厚望的大白汽车和开放平台全都惨淡收场。

创始人罗敏曾经豪情万丈,带着趣店步步高升,最终却迷失在转型之路上。

到如今,曾经支持趣店的六位股东,除了罗敏,已经有五位选择了套现离开。

在趣店上市当日写下万字笔记的昆仑万维CEO,也在去年4月选择了彻底清仓。

现在“受命于危难之间”的万里目,也深陷“假货风波”,一时间根本无法快速脱身。

那个做学生借贷的趣店,带着他的万里目又来割韭菜了

若说曾经转战汽车电商和开放平台是趣店的不断尝试,那么如今万里目的存在,就是让趣店活下去。

而趣店能不能活下去,端看万里目能不能从假货风波中脱身。

只是...万里目里到底有没有假货,多得是网友告诉大家答案。

主笔 | 小陆

编辑 | 四少

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