谷歌前员工创业项目,让高速上老司机们都松了一口气

就在Google等公司都在研究用于乘坐车的无人驾驶技术的时候,Otto把目光转向卡车无人驾驶技术。

就在 Google 等公司都在研究用于乘坐车的无人驾驶技术的时候,Otto 把目光转向卡车无人驾驶技术。

谷歌前员工创业项目,让高速上老司机们都松了一口气

Otto 是在今年 1 月成立的,其四位联合创始人都是来自谷歌的,其中 Anthony Levandowski 来自 Google 无人驾驶团队,Lior Ron 则是前 Google Maps 负责人。

Otto 有 40 位有相关经验的员工,大部分员工都是来自 Google、Apple、Tesla 和 Cruise Automation 等公司,有了过硬的技术支持,就算公司成立不久,也能一路开挂。Otto完全没有靠任何外部投资,都是自筹资金的。(真·不差钱啊...)

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虽然 Otto 并不是唯一想实现无人驾驶卡车的公司,但那些公司都是设计一辆新的卡车,带有无人驾驶的功能,而 Otto 则是推出一个能安装在卡车上的自动驾驶系统,只需要装上他们的系统,就能实现无人驾驶。

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▲所以说这辆车其实不是Otto 的

Otto 主要是通过配套的软件和传感器、摄像头等设备来使卡车实现自动导航,传感器安装在比较高的位置,能够检测到更远的地形。

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使用了Otto的系统之后,卡车司机在高速公路上也可以放松休息一会,基本上只用看着驾驶仪就好了。大部分卡车都需要开上高速公路,而高速公路路面状况相对比城市道路要简单,更容易实现自动驾驶,不过驶出高速公路之后,就必须要司机来控制卡车,而且还是需要司机来加油、装货、卸货。

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Otto 目前还没有定价,也没有具体推出商业产品的时间,目前的相关法规界限比较模糊,Anthony 表示,目前美国还没有明确的针对无人驾驶卡车的交通规则,只有几个州制定了关于相关交通法规,而加州车辆管理局(DMV)则表示无人驾驶汽车必须要有方向盘和踏板,而且车内要有人坐在里面。

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目前,Otto正使用沃尔沃VNL 780进行测试,不过他们希望以后能用更大型更重的卡车来进行测试。Anthony 表示Otto 的目标是先通过技术让卡车具有完全自动化的系统,最终实现真正的无人驾驶。

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▲辛普森一家在 N 年前就提出了无人驾驶卡车这个概念了

Geek's view

有了 Otto,老司机在高速公路上也能松一口气...

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